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        掛車的“科技”與“狠活” 鑼響集團不斷刷新行業科技極限

        掛車,以往常常被認為是“黑箱子”,意味著沒有傳感器、沒有氣囊、沒有空懸……,也就是沒有“科技”與“狠活”。

        如今,還有這樣觀念的人,只能說OUT了。隨著汽車行業“新四化”建設如火如荼,自動化、信息化、智能化和綠色化正成為鑒定車企硬實力的“試金石”。作為與卡車人裝貨密切相關,與卡車人收益直接相連的掛車,在掛車領軍企業鑼響集團的帶領下,正不斷突破行業科技極限,一次次刷新人們對掛車水平的認知“繭房”。

        這樣的刷新認知在鑼響集團2023年3月18日舉辦的“2023年鑼響集團商務年會”的產品上獲得了生動的體現。

        全球首款混合動力掛車 整車節油15%減少制動60%

        僅2022年,鑼響集團在做好原有產品完善升級的同時,在技術研發和創新上不斷取得新突破,完成技術改進318項,新增國家專利10項。鑼響上海研發中心完成兩輪樣車試制,并通過夏季高溫、臺架和道路實驗,已具備小批量生產條件,“混合動力掛車”產業化推廣應用已整裝待發;納赫EBS研發已圓滿完成,ABS實現小批量裝車;鑼響史密茨側簾車、2022款側翻標準車、子母車標準車等研發試制項目完成并投入市場……。

        誠如鑼響集團董事長羅公祥在大會致辭中所言:“鑼響不遺余力推動自動化、信息化和智能化的升級改造,持續開展工藝升級、產品升級、產業升級,全面推進降本增效,使我們的產品質量更好、成本更低、交期更短,以強大的企業競爭優勢,推出的更高性價比的新品牌和新產品,得到市場和客戶的一致認可和青睞”。

        以鑼響2022年重點推出的混合動力掛車為例,作為全球首款混合動力掛車不僅掛車輕量化明顯,而且鑼響汽車研究院還聯合同濟大學、陜汽、重汽等國內知名院校和車企研發的制動能量回收與輔助驅動半掛車樣車完成,該車型在節能環保、降本降耗方面的獨有優勢,再次實現了行業技術首創和產業引領。

        該車型是鑼響集團聯合同濟大學汽車學院采用典型的P4技術方案,使用電驅橋、動力電池、電控、BMU控制器等模塊,將驅動電機安裝在半掛車車橋上,實現輔助驅動與制動能量回收功能,在世界尚屬先例。

        該款新車使鑼響集團歷史性實現了半掛車自主動力和輔助制動,掛車通過回收制動能量,并將該能量轉化為驅動馬力,可實現整車節油15%,減少制動60%,增加發動機動力110匹馬力的目標,大幅提高了卡車人的收益,深獲用戶喜愛。

        研制側翻自卸半掛車 更多新品讓卡車人賺錢更輕松

        不斷嘗到科技甜頭的鑼響集團,近年來不斷加快科技創新步伐,現已建成鑼響汽車研究院、上海研發中心、博士后工作站等科研平臺,現有研發人員200余人,研發樓8000多平方米,研發設備1000余臺套,完成研發課題200多項,取得國家專利195項,在行業內具有引領性技術優勢。

        側翻自卸半掛車新款車型就是鑼響的又一產品突破。

        伴隨著GB7258新國標政策的實施,新生產欄板式、倉柵式半掛車強制要求安裝空懸和盤剎,再加上按軸收費的緣故,很多卡車人將目光轉移到了側翻自卸半掛車上面。與普通半掛車不同,側翻自卸半掛車由于增加了側翻自卸的功能,因此對車輛的安全提出了很高的要求。產品如果選不好,甚至會導致車廂損壞、貨物損失的嚴重后果。

        以解決卡友痛點問題為出發點,鑼響側翻自卸半掛車應運而生。該款掛車有效解決了普通側翻自卸半掛車易開焊、重心高和故障頻繁等行業難題,擁有多項國家專利。超大截面整體式翻轉結構,翻轉支點與油缸同心,翻轉卸貨時受力更均勻,舉升更輕松,有效保護副車架不扭曲。鑼響專用車橋,12萬公里免維護??ㄜ嚾速徺I掛車后,可選擇在一年或12萬公里范圍內免費進行一次首保服務,相當于免費行駛24萬公里,經濟劃算。

        除此之外,鑼響側翻自卸半掛車采用了兩面翻的設計,即左右兩側都可以進行側翻操作。這樣的好處在于它具有比單向側翻掛車更好的靈活性,不受場地地勢或者其他因素的限制,卸貨更輕松。

        不僅這一款產品,鑼響用一項項科技創新,不斷刷新行業科技極限。鑼響汽車對盤式制動器和空氣懸架在國內市場的推廣已深耕多年,其技術成熟度和可靠性毋庸置疑。再加上國內運輸市場所面臨的結構優化和效益需求,新國標實施以來,讓鑼響如魚得水。

        再以重器車橋搭載的“超級盤剎”為例,在剎車片體積上相比于其它同類剎車片增大了43%,能夠大幅提升熱容量,減緩長下坡路段制動器的發熱速度,并且使用壽命也增加了2.5倍。同時,為了提高剎車系統的耐磨性和散熱性,其制動盤的材料還采用高鉬合金制成,相比常規的灰鐵材料性能更好,安全性更高。

        另外,鑼響掛車還配載抗翻空懸,其獨特的工字梁設計能夠很好地保證車輛的橫向穩定性,避免車輛發生側翻。同時,這套空氣懸架還搭載了iCAS智能控制系統,通過手機APP控制車橋的整體升降,并且支持高度記憶功能,用戶可以根據貨臺高度來記憶懸架高度,這樣就能夠快速將車架高度調整到與貨臺平齊,方便快捷。

        從卡車人的需求出發,不斷突破行業科技水平,也是鑼響收獲滿滿。不斷年會當晚訂購火爆,訂車數據達到11678輛。而且鑼響集團倉柵式半掛車連續七年單廠產銷量全國第一,在新國標掛車、混合動力掛車、側翻自卸掛車、掛車子母車等產品上也不斷創造銷量奇跡,現鑼響集團已發展成為產業鏈最全、全國最大的民營半掛車企業,深獲卡車人信賴,未來發展更加讓人期待。

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